Le Port autonome de Dakar (PAD) est à nouveau au centre des débats. Selon Les Échos, une centaine d’employés ont été remerciés à la fin de l’année 2024, suscitant un tollé chez ces agents, dont beaucoup avaient accumulé de nombreuses années de service et espéraient décrocher un contrat à durée indéterminée (CDI). La direction générale du Port autonome de Dakar, dirigée par Waly Diouf Bodian, réfute toutefois le terme “licenciement”. D’après Abdou Karim Diarra, membre de la cellule de communication du PAD, “il ne s’agit pas de licenciements, mais de contrats arrivés à terme”. Depuis sa prise de fonction en mai 2024, le directeur général Waly Diouf Bodian semble engagé dans une logique de restructuration du personnel. Comme le rappelle Les Échos, une première vague de départs avait déjà été enregistrée peu après son arrivée. Désormais, une nouvelle série de départs touche le PAD, affectant une centaine de travailleurs. Cependant, toujours selon Les Échos, certains employés considèrent...
The main idea of the text is that a hundred workers at the Port of Dakar have had their contracts terminated by the port's management, led by Waly Diouf Bodian.
While management claims these are simply contracts that have ended, many of the affected workers view this as a "brutal" layoff, especially since they had hoped for permanent employment. This incident follows a previous wave of departures shortly after Bodian took over, indicating a continuing restructuring of the port's workforce.
The situation has generated controversy and raises questions about the methods used by management to downsize the port.
The main idea of the text is that a hundred workers at the Port of Dakar have had their contracts terminated by the port's management, led by Waly Diouf Bodian. While management claims these are simply contracts that have ended, many of the affected workers view this as a "brutal" layoff, especially since they had hoped for permanent employment. This incident follows a previous wave of departures shortly after Bodian took over, indicating a continuing restructuring of the port's workforce. The situation has generated controversy and raises questions about the methods used by management to downsize the port.